不满租金和油费太高温州出租车司机集体易做图(组图)

不满租金和油费太高温州出租车司机集体易做图(组图)出租车后窗玻璃被砸
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　　出租车司机收到“易做图”

　　28日清晨，温州部分出租车司机联合易做图，不少司机反映，目前温州出租车运价低，但营运成本（租金、油费）高，往往一天开下来就混顿饱饭，运气不好还要亏本。他们认为，这就是此次事件的主要导火索。目前，出租车营运秩序已经恢复。

　　三分之二的出租车停运

　　28日清晨，温州市区的街道上，出现了少见的情景：来来往往的车流中，红红绿绿的出租车几乎看不到。此前有消息称，温州部分出租车司机将联合易做图，温州市约有三分之二的出租车停运。对于温州市区3329辆营运出租车来说，这不是一个小数目。

　　少数出租车玻璃被砸
　　当天上午，记者获悉温州市区惠民路、龙霞路、火车站等地出现拦阻出租车运营，少数营运出租车玻璃被砸现象，部分出租车没有上路营运。上午9时左右，记者在采访时发现，在市区过境公路一带，仍然聚集了部分因为担心上路营运遭砸车的出租车司机，其车辆在路边一字排开。不少司机反映，目前温州出租车运价低，但营运成本（租金、油费）高，往往一天开下来就混顿饱饭，运气不好还要亏本。他们同时认为，这就是此次事件的主要导火索。

　　8名犯罪嫌疑人被传唤

　　事情发生后，温州市易做图和交通运管部门迅速到场进行应急处置，依法传唤8名违法犯罪嫌疑人。目前，出租车营运秩序已经恢复。

　　据初步了解，这一活动系以少数安徽籍出租车驾驶员为主的人员煽动。7月26日，他们在机场、市区车站、码头和加油站等处散发“出租车驾驶员呼声”的小易做图，煽动威胁广大驾驶员于7月28日和29日将车停在家中，就出租车计程、计时运价问题向易做图讨要说法。

　　背景

　　1个营运证卖120万

　　据了解，目前温州市区出租车从业人员近1万人。从上世纪80年代起，温州出租车营运证就彻底放开市场化运作，实行投标拍卖。一个营运证从当时的20多万元已升到现在的120万元，而且是永久性使用。

　　温州市的出租车车主基本上是私人或私营公司。在这种体制下，车主买车基本上自己不开车营运，而是转包给他人开，每月收取承包费。鉴于在温州开出租车的多为外省人，流动性很大，为了安全保险起见，车主们不直接将出租车转包给外地司机，而是转包给“中介人”或中介公司，由他们负责保全车辆。

　　司机最后到手钱很少

　　由于层层转包，最后落到司机手中的钱所剩无几。据记者向众多司机了解，一个开白班的司机从早上5点到下午5点半，一天开车10个小时，一个月赚不到3000元。记者了解到，出租车管理部门也有苦衷。由于个体私营车主实行承包的体制，易做图发放的油价补贴，最后落到车主的腰包。若每趟加补差1元钱，也是被车主拿走。（转自voe2.com） 

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